以色列城市特拉维夫遭袭 包括10处核设施
以色列城市特拉维夫遭袭 包括10处核设施
以色列城市特拉维夫遭袭 包括10处核设施
不得不说,这真是(zhēnshì)一个奇迹。
最近最惨烈的事情,就是6月12日印度的空难。这(zhè)不是一架小飞机,而是波音787大型客机。按照最新消息,至少290人(rén)死亡,除了客机上(shàng)240多人,也有地面很多不幸者。
说实话,数据公布很混乱(hùnluàn)。
一开始看到报道说飞机上有130人,随后又澄清(chéngqīng)是242人。但就在印度(yìndù)警方前脚披露,机上242人可能(kěnéng)全部遇难;后脚就看到视频,一位空难幸存者,似乎只受了轻伤,居然自己走进了救护车。
也就是说(yějiùshìshuō),机上242人,除了他(tā)之外,全部遇难,而他只受了点轻伤。
很多次空难,即便有幸运者,往往也是婴幼儿,但这一次,却是一个成年人,而且(érqiě)自己走(zǒu)着出来了。
幸存者(xìngcúnzhě)叫拉梅什(jiàolāméishén),今年40岁,英国国籍,但看他的长相和姓氏,应该是移民英国的印度人。
他在医院告诉(gàosù)记者,他和哥哥回印度探亲,当天一起返回英国,哥哥坐在另一排,“起飞三十秒后,一声巨响(jùxiǎng),然后(ránhòu)飞机坠毁了,一切都发生得太快了。”
从目前来看,坐在另一排的他的哥哥,应该是遭遇不幸了(le)。
他为什么是那个唯一(wéiyī)幸运儿?
可能与他(tā)的座位有关,他坐在很靠前的位置,11A,邻近飞机左侧的紧急(jǐnjí)出口。
CNN安全分析师大卫·苏西(sūxī)就(jiù)说,他的那个座位,“就在机翼翼梁会进入的地方,这其实是飞机撞击地面的坚实位置(wèizhì),但就其生存能力而言,这非常令人惊讶”。
这就是冥冥中的幸运(xìngyùn)吧。
不算幸运的位置,却孕育了最大(zuìdà)的幸运。
如果说有点加分的,就是他(tā)靠近紧急出口,空难后,他能迅速走出飞机残骸(cánhái),成为那个唯一的幸运儿。
但前提,是他必须还(hái)活着。
有的(de)时候,真就是命,不服不行。
只是可怜,可怜飞机上那么多人(duōrén)——按照印度航空的披露,坠毁客机(kèjī)从印度飞往英国,机上共有242人,其中包括169名印度公民,53名英国公民,1名加拿大(jiānádà)公民和7名葡萄牙公民,除拉梅什外(shénwài),全部遇难。
还有地面(dìmiàn)大量的(de)不幸者,飞机坠毁在一个拥挤的居民区,机尾还挂在一座医学院宿舍楼上,很多医学生不幸罹难。
要知道,飞机是(shì)(shì)波音最好的飞机,这也是波音787梦想客机第一次重大空难。
飞行员也(yě)是老飞行员,机长和副驾驶驾龄,分别达到(dádào)了8200飞行小时和1100飞行小时。
飞机(fēijī)起飞后就出现问题,机长(jīzhǎng)紧急发出“MAYDAY”求救信号,他告诉塔台,飞机“没有推力,失去动力,无法升空”,但(dàn)一切为时已晚。飞机根本就没飞起来,就坠毁在了居民区。
莫迪发言:发人心碎(xīnsuì)……
坊间调侃“莫迪老仙(lǎoxiān),法力无边(fǎlìwúbiān)”,但莫迪应该也没想到,最近的印度,为什么悲剧这么多。
接下来,肯定就是各种哀悼,各方(gèfāng)调查,黑匣子(hēixiázi)已经找到,原因应该不难查出。
毕竟,飞机是我们很多人远途出行都无法回避的选择(xuǎnzé)。
明天和意外,你永远不知道,究竟(jiūjìng)是哪一个先来。
但警钟还是必须(bìxū)敲响。
印度最近几年空难不少,当然,还有其他一些灾难。记得今年1月印度大壶节踩踏事件发生后(hòu),我特地(tèdì)提到了墨菲(mòfēi)定律(Murphy's law)。
美国一空军基地的(de)墨菲上尉在研究事故(shìgù)中发现:如果有两种(liǎngzhǒng)或两种以上的方式去做某件事情,而其中一种选择方式将导致灾难,则必定有人会做出这种选择。
这其实都说明一个问题:事故肯定存在隐患,应该(yīnggāi)也出现过异常现象的(de)苗头,只要一个隐患被(bèi)堵住、一个征兆被提前发现,往往就能避免整个事故的发生。
印度的惨剧,以及世界很多(hěnduō)的悲剧,何尝不是这样?
波音股价大跌。估计波音也想不明白(míngbái),为什么发生在印度?
当然,波音也必须直面考问,这毕竟(bìjìng)是波音最先进的飞机(fēijī),看最后的镜头,飞机似乎还很平稳,但就是拉不起来,为什么会这样?
这是撞上了(le)飞鸟?还是出现了严重机械故障?还是其他什么原因?
真的有点蹊跷。不(bù)排除(páichú)接下来谣言满天飞,但相信调查会给出最后答案。
拉梅什毫无疑问是最幸运的,他创造了(le)一个人间奇迹,也给了人们一点微茫(wēimáng)的希望。
哪怕最糟糕的事件,总是会有奇迹的。我们(wǒmen)中国人还(hái)说,大难不死,必有后福!
以前国际重大空难,我们最揪心的,空难中有没有(yǒuméiyǒu)中国(zhōngguó)公民,但(dàn)很多次很让人失望,我们总能发现几个不幸同胞的名字。这次印度空难,没发现有中国公民,多少也说明中印当下的交往吧……
但毕竟都(dōu)是(shì)人类,不管哪个国籍,这么多生命骤然逝去,总太让人痛心了。
个人观点,不代表任何(rènhé)机构
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不得不说,这真是(zhēnshì)一个奇迹。
最近最惨烈的事情,就是6月12日印度的空难。这(zhè)不是一架小飞机,而是波音787大型客机。按照最新消息,至少290人(rén)死亡,除了客机上(shàng)240多人,也有地面很多不幸者。
说实话,数据公布很混乱(hùnluàn)。
一开始看到报道说飞机上有130人,随后又澄清(chéngqīng)是242人。但就在印度(yìndù)警方前脚披露,机上242人可能(kěnéng)全部遇难;后脚就看到视频,一位空难幸存者,似乎只受了轻伤,居然自己走进了救护车。
也就是说(yějiùshìshuō),机上242人,除了他(tā)之外,全部遇难,而他只受了点轻伤。
很多次空难,即便有幸运者,往往也是婴幼儿,但这一次,却是一个成年人,而且(érqiě)自己走(zǒu)着出来了。

幸存者(xìngcúnzhě)叫拉梅什(jiàolāméishén),今年40岁,英国国籍,但看他的长相和姓氏,应该是移民英国的印度人。
他在医院告诉(gàosù)记者,他和哥哥回印度探亲,当天一起返回英国,哥哥坐在另一排,“起飞三十秒后,一声巨响(jùxiǎng),然后(ránhòu)飞机坠毁了,一切都发生得太快了。”
从目前来看,坐在另一排的他的哥哥,应该是遭遇不幸了(le)。

他为什么是那个唯一(wéiyī)幸运儿?
可能与他(tā)的座位有关,他坐在很靠前的位置,11A,邻近飞机左侧的紧急(jǐnjí)出口。
CNN安全分析师大卫·苏西(sūxī)就(jiù)说,他的那个座位,“就在机翼翼梁会进入的地方,这其实是飞机撞击地面的坚实位置(wèizhì),但就其生存能力而言,这非常令人惊讶”。
这就是冥冥中的幸运(xìngyùn)吧。

不算幸运的位置,却孕育了最大(zuìdà)的幸运。
如果说有点加分的,就是他(tā)靠近紧急出口,空难后,他能迅速走出飞机残骸(cánhái),成为那个唯一的幸运儿。
但前提,是他必须还(hái)活着。
有的(de)时候,真就是命,不服不行。
只是可怜,可怜飞机上那么多人(duōrén)——按照印度航空的披露,坠毁客机(kèjī)从印度飞往英国,机上共有242人,其中包括169名印度公民,53名英国公民,1名加拿大(jiānádà)公民和7名葡萄牙公民,除拉梅什外(shénwài),全部遇难。
还有地面(dìmiàn)大量的(de)不幸者,飞机坠毁在一个拥挤的居民区,机尾还挂在一座医学院宿舍楼上,很多医学生不幸罹难。

要知道,飞机是(shì)(shì)波音最好的飞机,这也是波音787梦想客机第一次重大空难。
飞行员也(yě)是老飞行员,机长和副驾驶驾龄,分别达到(dádào)了8200飞行小时和1100飞行小时。
飞机(fēijī)起飞后就出现问题,机长(jīzhǎng)紧急发出“MAYDAY”求救信号,他告诉塔台,飞机“没有推力,失去动力,无法升空”,但(dàn)一切为时已晚。飞机根本就没飞起来,就坠毁在了居民区。
莫迪发言:发人心碎(xīnsuì)……
坊间调侃“莫迪老仙(lǎoxiān),法力无边(fǎlìwúbiān)”,但莫迪应该也没想到,最近的印度,为什么悲剧这么多。
接下来,肯定就是各种哀悼,各方(gèfāng)调查,黑匣子(hēixiázi)已经找到,原因应该不难查出。
毕竟,飞机是我们很多人远途出行都无法回避的选择(xuǎnzé)。
明天和意外,你永远不知道,究竟(jiūjìng)是哪一个先来。
但警钟还是必须(bìxū)敲响。
印度最近几年空难不少,当然,还有其他一些灾难。记得今年1月印度大壶节踩踏事件发生后(hòu),我特地(tèdì)提到了墨菲(mòfēi)定律(Murphy's law)。
美国一空军基地的(de)墨菲上尉在研究事故(shìgù)中发现:如果有两种(liǎngzhǒng)或两种以上的方式去做某件事情,而其中一种选择方式将导致灾难,则必定有人会做出这种选择。
这其实都说明一个问题:事故肯定存在隐患,应该(yīnggāi)也出现过异常现象的(de)苗头,只要一个隐患被(bèi)堵住、一个征兆被提前发现,往往就能避免整个事故的发生。
印度的惨剧,以及世界很多(hěnduō)的悲剧,何尝不是这样?

波音股价大跌。估计波音也想不明白(míngbái),为什么发生在印度?
当然,波音也必须直面考问,这毕竟(bìjìng)是波音最先进的飞机(fēijī),看最后的镜头,飞机似乎还很平稳,但就是拉不起来,为什么会这样?
这是撞上了(le)飞鸟?还是出现了严重机械故障?还是其他什么原因?
真的有点蹊跷。不(bù)排除(páichú)接下来谣言满天飞,但相信调查会给出最后答案。
拉梅什毫无疑问是最幸运的,他创造了(le)一个人间奇迹,也给了人们一点微茫(wēimáng)的希望。
哪怕最糟糕的事件,总是会有奇迹的。我们(wǒmen)中国人还(hái)说,大难不死,必有后福!
以前国际重大空难,我们最揪心的,空难中有没有(yǒuméiyǒu)中国(zhōngguó)公民,但(dàn)很多次很让人失望,我们总能发现几个不幸同胞的名字。这次印度空难,没发现有中国公民,多少也说明中印当下的交往吧……
但毕竟都(dōu)是(shì)人类,不管哪个国籍,这么多生命骤然逝去,总太让人痛心了。
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